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        挖掘機日常工作省油操作指導書
        發(fā)布日期:2021-3-21 返回

        挖掘機的燃油消耗是日常成本支出的一大項,減少燃油消耗,不僅能減少二氧化碳的排放,還能節(jié)約運營成本。

         

          1、工作模式和油門檔位選擇

          柳工E系列挖掘機由6種工作模式和12級油門檔位組成,在每個工作模式中都有12級油門檔位可以選擇,不同油門檔位對應不同的發(fā)動機轉(zhuǎn)速。客戶可根據(jù)不同工況選擇合適的工作模式和油門檔位。

          P--- 重載模式,適合效率優(yōu)先的重載工況。發(fā)動機轉(zhuǎn)速設置較高,泵功率設置較大。

          E--- 經(jīng)濟模式,適合油耗優(yōu)先的一般作業(yè)。發(fā)動機轉(zhuǎn)速低一些,泵功率設置小一些。

          F--- 精細模式,適合細微動作操作作業(yè)。發(fā)動機轉(zhuǎn)速低一些,泵功率設置更小一些。

          L--- 舉升模式,適合吊裝物料作業(yè)。發(fā)動機轉(zhuǎn)速低一些,泵功率設置更小一些,增加舉升流量限制及舉升超載報警(如裝配)。

          

         

          B--- 破碎錘模式,適合破碎錘(附屬小流量)作業(yè)。發(fā)動機轉(zhuǎn)速低一些,泵功率設置小一些,增加附屬裝置的流量調(diào)節(jié)。

          ATT--- 附屬裝置模式,適合液壓剪、抓斗等附屬裝置(附屬大流量)作業(yè)。發(fā)動機轉(zhuǎn)速設置較高,泵功率設置較大,增加附屬裝置的流量調(diào)節(jié)。

          2

          節(jié)省燃油的操作

          (1)盡量避免做無效的工作

          盡可能減少以下無效動作,避免浪費燃油:

          a 長時間怠速;b 多余的回轉(zhuǎn);c 挖掘機作業(yè)面過高或過低,等等......客戶要依據(jù)施工現(xiàn)場選擇合適的作業(yè)方法。

          (2)避免不必要的怠速空轉(zhuǎn)

          怠速運轉(zhuǎn)在發(fā)動機起動后和停機前的5分鐘是必要的,但長時間的怠速就是浪費燃油。挖掘機在怠速時液壓系統(tǒng)仍然進行液壓油循環(huán),比如22噸位的挖掘機每小時怠速時仍要消耗約4-5升的燃油。盡量避免挖掘機非作業(yè)時段長時間怠速運轉(zhuǎn),請及時把發(fā)動機關閉!

          (3)避免液壓系統(tǒng)長時間處于溢流狀態(tài)

          挖掘負荷太大時,即使你始終拉住手柄、鏟斗也不動,液壓系統(tǒng)仍處于溢流狀態(tài)。液壓系統(tǒng)溢流時,不僅不能完成作業(yè),而且燃油消耗更大。負荷增大時,不要強行操作造成液壓系統(tǒng)溢流,要適當減少負荷,順利作業(yè)。

          注:液壓系統(tǒng)溢流是指當液壓油的壓力達到或超出溢流閥設定的溢流壓力時,溢流閥打開,液壓油回流到油箱。

          

         

          (4)盡可能使用合適的低轉(zhuǎn)速工作

          相同的挖掘裝載作業(yè),發(fā)動機低轉(zhuǎn)速工作時,與發(fā)動機最大油門工作時相比,燃油消耗明顯下降。

          (5)實行高位挖掘作業(yè)

          挖掘機作業(yè)平臺與卡車同高或略高時,是最有效的。

          ①下方挖掘作業(yè)

          下方挖掘作業(yè)是從作業(yè)平臺底部開始挖掘作業(yè),整個過程時間長,小臂和大臂的運動距離長,燃油效率低。

          

         

          ②上方挖掘機作業(yè)

          上方挖掘機作業(yè)是先挖上部,再挖下部的挖掘方法,整個過程時間短,燃油效率高。高位挖掘機作業(yè)與挖掘機低置作業(yè)相比,單位時間內(nèi)的油耗少,循環(huán)時間快了12% ,單位時間內(nèi)的作業(yè)量在了6% ,燃油效率改良了8%。

          

         

          (6)盡量避免做無效的工作

          裝車操作時,如果回轉(zhuǎn)角度大,那么載荷的移動量大,循環(huán)時間增加;角度小則裝載的循環(huán)時間少,單位時間內(nèi)的作業(yè)量增加,燃油效率提高。盡量把卡車放在離挖掘機近的地方。

          (7)行走時降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速

          發(fā)動機轉(zhuǎn)速高則行走速度快,燃油的消耗也多。發(fā)動機低轉(zhuǎn)速行走比高轉(zhuǎn)速行走時燃油的效率要好:發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降約10%,車速下降約12%,但油耗下降約16%,行走燃油效率提高20%。

          (8)都成90°

          當鏟斗油缸和搖桿、斗桿油缸和斗桿都成90度時,每個油缸推動挖掘的力量最大,要有效地使用該角度以提高工作效率。

         

          (9)斗桿挖掘范圍

          (10)合理進行挖溝作業(yè)

          先挖掘溝槽的兩側,再挖掘中間部分,這樣挖中間時受力小,油耗低。

          挖掘深度越小,挖掘時經(jīng)濟性越好。挖深坑時,盡量采用分層挖掘的方式,分為上中下三層挖掘,如果一次性從底挖到頂,首先作用范圍加大了,其次挖掘機的動力因為范圍的加大也降低了,最終既減少了工作效率,又增高了油耗。

          (12)鏟斗選用和加固

          針對機型和工況選用對應型號的鏟斗,盡量避免額外加固,以提高工作效率,降低油耗,不匹配的鏟斗及額外加固將導致油耗升高10%以上。根據(jù)工況,選擇合適的斗容,斗型與斗齒!


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